Description
Application : 11-16 CRZ ZF Taux de ressort : F-7K / R-4K ** ** Les K-Tuned K1 Street Coilovers sont conçus pour offrir la meilleure qualité de roulage sans compromis sur le confort ni la fiabilité. Notre objectif était de créer une suspension fiable au quotidien tout en procurant une conduite sportive agréable. Tous les ensembles disposent dune hauteur de caisse réglable et dun amortissement réglable sur 32 positions afin dadapter le comportement à vos préférences. Nous avons passé beaucoup de temps à sélectionner les meilleurs composants et à les réunir avec laide dun bureau dingénierie réputé. En commençant par la jambe de force, nous avons veillé à sa durabilité et sa fiabilité : un piston en acier traité thermiquement et un clapet à pointeau garantissent une course correcte et une courbe de compression linéaire. Le corps de jambe de force est conçu pour supporter la chaleur et les cycles dutilisation. Chaque amortisseur est rempli dune huile propriétaire conçue pour conserver sa viscosité même sous forte chaleur ou en usage sévère. Cette huile garde ses propriétés au fil des années pour préserver la même qualité de roulage, élément crucial pour la qualité et la longévité de lamortisseur. Les suspensions de mauvaise qualité utilisent des huiles bon marché qui peuvent mousser, perdre en efficacité et se dégrader avec le temps. Ces systèmes inférieurs perdent leur mouvement fluide et/ou deviennent trop souples. Nous terminons le piston par des joints doubles haute température, durables, capables dencaisser les contraintes sans faillir. Pas damortisseurs fuyards ici. Lamortisseur est la pièce la plus importante de tout système de suspension. Il détermine la qualité de roulage et le ressenti global. Nous nutilisons pas simplement des ressorts plus durs pour compenser un amortisseur médiocre ; nous sommes repartis de zéro pour concevoir un coilover complet qui se démarque. Nous associons ensuite les amortisseurs à des ressorts en acier à haute résistance, conçus pour durer sans affaissement ni usure prématurée. Les ressorts sont testés pour éviter les spires jointives (coil bind) et garantir toute la course utile. La qualité de lamortisseur et de lamortissement nous permet dutiliser des taux de ressort adaptés à chaque kit, en complément de lamortissement réglable. Chaque ressort est monté sur des coupelles en aluminium réglables permettant dajuster la précharge et la course. Des rondelles et entretoises intégrées maintiennent le système libre en mouvement, notamment sur les jambes de force de type McPherson. Le coilover reçoit une finition combinant peinture époxy, traitement électrolytique et anodisation pour une superbe apparence et une protection durable. Les jambes de force de type McPherson sont dotées de plaques de carrossage supérieures réglables et de coupelles à rotule (pillow ball). Citation dun avis client : « 4. Confort de conduitecest là que ces amortisseurs excellent. Le confort est superbe. Au point que je me suis demandé si je roulais à nouveau dans une voiture de 16 ans. De loin la suspension la plus agréable que jaie ressentie sur lun de mes véhicules. Les bosses ne sont plus un problème et les virages sont abordés plus fermement. » @itr_jozay_ (Instagram) Découvrez lavis complet ICI Bientôt disponible… K2 – Drag K2 – Circuit Taux de ressorts sur mesure
