Description
T1-11-1940
Uniquement Audi TT RS (0614)
Raideur de ressortAvant 10K / Arrière 8K
Les combinés filetés Street sont conçus pour offrir la meilleure qualité de roulage sans sacrifier le confort ni la fiabilité. Notre objectif était de proposer un train roulant fiable au quotidien, tout en procurant une conduite sportive et plaisante, exploitable sur circuit. Tous les ensembles disposent dun réglage de hauteur de caisse et dun amortissement réglable sur 32 ou 12 positions afin dadapter le comportement à vos préférences.
Nous avons longuement sélectionné les meilleurs composants et les avons réunis avec laide dun bureau dingénierie réputé, prêt à relever le défi.
En commençant par la jambe de force, nous avons investi beaucoup defforts pour garantir durabilité et fiabilité. Nous utilisons un piston en acier traité thermiquement et un clapet à aiguille pour assurer une course correcte et une courbe de compression linéaire. Le corps damortisseur est conçu pour supporter la chaleur et le cycle de vie auxquels il sera soumis.
Chaque jambe de force est remplie dune huile propriétaire conçue pour conserver sa viscosité même sous leffet de la chaleur ou dun usage intensif. Cette huile préserve ses propriétés au fil des années afin de maintenir la même qualité de roulage, point crucial pour la qualité et la longévité de lamortisseur.
Les suspensions de moindre qualité utilisent des huiles bon marché qui peuvent mousser, perdre en performance et se dégrader avec le temps. Ces systèmes inférieurs perdent leur progressivité et/ou deviennent trop souples. Nous terminons le piston damortisseur avec des joints doubles durables, homologués hautes températures, conçus pour encaisser sans broncher.
Pas de fuites ici. Lamortisseur est lélément le plus important de toute suspension : il détermine la qualité de roulage et le ressenti global.
Nous nutilisons pas simplement un ressort plus dur pour compenser un amortisseur médiocre ; nous sommes repartis de zéro pour concevoir un combiné fileté complet qui se démarque.
Nous associons ensuite les amortisseurs à un ressort en acier à haute résistance à la traction, conçu pour durer sans affaissement ni usure prématurée. Les ressorts sont testés pour éviter le contact des spires (coil bind) et garantir toute lamplitude de mouvement. La qualité de lamortisseur et de la gestion de la détente/compression nous permet dadopter les bons tarages pour chaque configuration, en adéquation avec lamortissement ajustable.
Chaque ressort est monté sur des coupelles en aluminium réglables permettant dajuster la précharge et la course. Des rondelles et entretoises intégrées assurent la liberté de mouvement, en particulier sur les jambes de force de type McPherson.
Le combiné fileté reçoit une finition mêlant thermolaquage, traitement galvanique et anodisation pour une belle présentation et une protection durable. Les jambes de force type McPherson intègrent des plates de carrossage supérieures réglables et des paliers Uniball.
